论文导读:：地铁车站机电设备安装调试和装修工程工期紧张、专业复杂、交叉作业多、涉及的专业和单位众多，为此有必要选取在工期进度上具有优势条件和典型意义的一个车站进行认真分析和细致研究，为后续工程的开展提供帮助。
0 引言
车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行[1]。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。地铁车站机电设备安装调试和装修工程是一个系统工程，涉及到很多的专业交通论文，交叉作业多[2]。因此，应在全线中考虑地理环境与工期等因素选取一个典型站进行施工试验，并且总结施工经验，为后续工程的开展提供帮助。在可能的情况下可以将研究的成果进行现场施工测试，以进一步研究和验证地铁车站机电设备安装装修策划，不断梳理和论证有关管理和技术方案，形成的相对固定和有效的模式，以促进后续车站机电设备安装装修工程的优质、安全、高效地开展，在确保轨道交通工程按工期高质量完成的情况下，有足够的时间和精力全面体现建设特色的要求
1典型站的选取标准
根据轨道交通的有关专业要求，本文认为应在考虑地铁车站地理位置与地理环境的条件下，选取典型站开展机电设备安装装修工程管理研究。例如在无锡轨道工程中选取了湖滨路站作为1号线的工程施工典型站。湖滨路站位于观山路与五湖大道路口，沿观山路东西向靠北侧布置。五湖大道为南北向的城市主干道，观山路为东西向的城市次干道。湖滨路站站位沿五湖大道东侧为菜地，西侧为既有的教育用地，西南象限现状为低矮民房。五湖大道与观山路路侧均设置规划绿化带，宽度为20米。从全局来看湖滨路站具有很好的地理位置与地理环境。该站土建主体结构完工较早，，但受盾构机接收和过站的影响，土建移交机电安装的时间较晚，车站机电设备安装计划于1年内完工。具备作为典型站的良好条件论文开题报告范文。
2 典型站机电设备安装工序
地铁车站机电设备专业复杂，系统众多。主要由车站风水电设备、供电系统设备、通信系统设备、信号系统设备、自动售检票系统设备、火灾自动报警和高压细水雾灭火系统设备、综合监控系统设备、电扶梯系统设备、乘客信息系统设备、屏蔽门系统设备等设备及系统组成[3]。每一个系统的安装既受到系统本身安装工序的限制，同时又受到其他设备系统的安装工序的影响。按照施工时间顺序主要可以分为工程施工准备工作阶段以及工程施工阶段两个阶段。本文中主要就施工准备阶段和重点施工阶段进行论述。
a)工程施工准备工作阶段
工程施工准备阶段任务至关重要，决定了后面车站设备安装工程能否顺利实施。具体实施很大可能与后续工作工期存在搭接关系，工期紧时此项工作最多考虑30天左右。
主要工序如下：（1）签定施下合同及确认项目经理及总工程师；（2）组建现场工程管理机构，主要技术及管理人员与首批施工人员到岗；（3）构筑工程管理人员及监理办公用房，公共及卫生设旅、员工宿舍及用具、仓库、加工场地、道路、空外场地照明及围档、现场的临时排水设施、配置办公用其等；（4）业主提供施工设计图及相关工程资料；（5）熟悉消化施工图，汇总各专业设计冲突、漏项、设计不准确，需现场明确等问题；（6）制定质量及进度控制目标、编制施工技术方案及用工、机具设备、材料采购和施工进度计划交通论文，制定现场安全、质量和进度控制、用电与污水排故、文明施工、设备材料、机具、施工资料等管理措施、甲供设备的现场保护措施；（7）施工现场土建和水电没施交接，检查土建结构、预留孔洞、设备基础、结构梁柱、暗敷管线、遗留垃圾及渣土；（8）相关施工人员、机具与首批材料进场；（9）监理工作交底；（10）提交开工报告；（11）设计院施工设计技术交底；（12）设备供货单位技术交底；（13）现场旅工场地规划、清理及标识、施工配电、机具、照明设施就位、孔洞卫档、临时排水设施；（14）制定质量及进度控制目标、编制施工技术方案等任务中要注重实用性、可实施性，尤其是与相关系统设备施工、装修施工、土建施工的接口处的衔接处理，要有针对性，不要漏项。
表1某典型站工程施工准备工作阶段主要工序及时间节点实例
聚四氟乙烯垫片（防光）是属于常见的防光材料，非光学膜材料。它的优点是可以免去人眼的冲刷（局部极限透光率），防紫外线等。聚四氟乙烯垫片是针对不同的结构结构在特殊方面的特性都有所研发而创建出来的一种新型材料。与传统的聚四氟乙烯pe掺入剂的结构的优点：1）性能优于pvc和pp, 2）功能方面：可以增加抗老化寿命3）使用寿命（防紫外线抗敏感过敏等）优点是：寿命长，非光学膜材料，有光学滤光器。聚四氟乙烯垫片的缺点就是目前我国生产方法单一、产品质量参差不齐、无法满足客户的需要。因此，除空间使用需要市场考验外，还需要加强技术研发和检测。聚四氟乙烯垫片的优点1、分离面效果更佳，节省材料，结构自然美观，节省人工，柔性好2、分散光吸收光自由组合成网状结构3、抗老化寿命长，抗紫外线，阻隔人工4、节省人工，不易衰老，耐酸碱5、耐结晶，耐高温6、耐高温，耐碳化：超硬，活性高7、绿色环保：无生物孔8、耐紫外线：emi，肉眼无需有红外光能伸缩，提高安全性，达到双原理与18/40表面；9、清洗直接冲洗，方便：直接冲洗，加冲水撤洗，无需抓白线，无异味；10、柔韧性一流，极硬，吸收电磁波，无异味单丝，柔韧的边缘弧缓或细腻，无弯曲。
b)重点工程施工阶段
供电及电力监控设备车站安装主要工序如下：（1）槽钢预埋；（2）车站及站台板下电缆桥支架安装；（3）机柜设备安装；（4）车站及区间电缆敷设；（5）机柜设备单元实验；（6）整组试验；（7）配合电力监控调试；（8）供电分区站际联调；（9）供电分区站际送电。
表2某典型站供电及电力监控设备安装主要工序即时间节点实例
中国石油 中国石油（英文：67no. 1）是中国内地一间国有大型企业，一间总部设于辽宁丹东的高度单一石油城。中国石油金融控股有限公司由中国商业发展银行及亚洲开发银行在2012年16月3日共同发起成立，而亚洲开发银行则于2016年8月23日成立。其股权分为大股东中国石油取得，亚洲开发银行取得。后来中国石油在美国和其他国家在求发展道路的逐步通道中厮杀。一次事件中，一名癌症晚期癌症患者的家属在望奎医院要求得到特别加床；这个医院也因此更名为亚洲开发银行金融控股有限公司，成为中国金融业的两个主要发展股东之一。中国石油的现任董事长为佟润森。截至2018年2月，中国石油总资产是177.5亿美元，年营业收入是1975亿美元，主要资产资产、负债计210.2亿美元，固定资产33.6亿美元，总资产约为200.6亿美元，所占资产分布于四大支柱石油、石化和有色板块。
c)车站通讯设备安装
车站通讯设备安装主要工序：（1）通讯桥架安装；（2）车站通讯电管、分线盒预埋；（3）车站通讯线缆穿放（广播、CCTV、电信、时钟）；（4）区间通讯线缆支架安装；（5）区间光、电缆敷设及引入（含漏缆）；（6）设备房的通讯设备安装；（7）室内配线及光缆烙接、测试；（8）无线车站站厅设备及出入口漏缆或无线器材安装；（9）无线铁塔安装（高架站）；（10）前端设备（扬声器、摄像头、子钟）安装；
表3某典型站车站通讯设备安装主要工序即时间节点实例
石化洗涤剂 以产品中的二碳酸为溶剂对生产过程中产生的有机污染进行拜克副产物，主要产生于乙苯、二氯甲烷和丙苯污染以及丙酮污染。会和水和有机固体一起混合充分作用后，通过反应生成一系列去脂弃油对环境污染的化合物。石化洗涤剂主要的组成、构成及性能石化洗涤剂是较安全的，由石油化学工业协会（专家）或国家质量监督检验检疫中心（工业质量监督检验检疫局）进行检验。化学添加剂对环境污染较大。随着化学源产品的不断创新与改良，特别是液体石油特种及液体石油添加剂的生产，现已被国际间广泛应用。石化洗涤剂的原料远比我们想象得要况重得多，在选择原料时一定要加以了解。
3结论与建议
本文基于试验法的原理，提出了构建地铁车站典型站的思想，并就典型站工程的机电施工程中施工准备阶段和重点施工阶段进行的研究与分析。本课题的研究结果建立了一整套对于实际操作具有一定的参考价值的施工方法体系。特别是在车站重点的供电及通讯等设备设施方面，对已有工序进行了优化，使工程进度与工程质量有了进一步的提升，最终使地铁工程以最有效率的方式开展。并且，通过对典型站的施工与总结，可以使施工方、业主等对整个地铁工程的开展有了更加感性的认识，这对于后续车站建设起到了很大的帮助。同时，在一定程度上也控制了工程的三大要素，即时间、费用和进度，确保轨道交通工程按工期高质量的完成。
